Po wielu burzliwych epizodach wojennych lotnisko w Bejrucie działa dzisiaj realizując wiele połączeń z całym światem. Można tam polecieć z Warszawy.

Kod IATA: BEY
Państwo: Liban
Kontynent: Azja

Port Lotniczy Bejrut – RHIA

Beirut Rafic Hariri International Airport

Bejrut, Liban

Telefon:

009611628000

150 bezpośrednio z Libanu

Kontakt

www.beirutairport.gov.lb

Dane lotniska:

Kod IATA: BEY

Kod ICAO: OLBA

Współrzędne: 33°49′16″N 035°29′18″E

Elewacja: 27 m / 87 ft

Pasy startowe

03/21

3800 m

16/34

3395 m

17/35

3250 m

Linie lotnicze operujące z lotniska Bejrut


Połączenia z lotniska Bejrut

Loty do Bejrutu – ceny lotów z Polski

Parking:

Na lotnisku funkcjonuje parking na 2350 samochodów obsługiwany przez firmę LUC (Lebanese Utilities Company).

Opłaty w funtach libańskich kształtują się następująco:

Poniżej 1 godz. : 3500

Od 1 do 2 godz. : 6000

Od 2 do 3 godz. : 7500

Do 1 dnia : 10000

Jedna doba (24 godz) : 18000

doliczany jest 10 % VAT

Więcej informacji:

TAXI

Na terenie lotniska, obok hali przylotów są dostępne taksówki. Te oznakowane logo lotniska są zarządzane przez władze lotniska i oferują ustaloną, jednakową stawkę usług. Można korzystać z innych firm taksówkowych ceny jednak są zróżnicowane i podlegają negocjacjom.

Wynajem samochodów:

Swoje propozycje wynajmu samochodów oferuje kilka firm. Dostępne są różne modele i klasy samochodów.

Więcej informacji

Piękne widoki podczas lądowania w Bejrucie – zobacz!

HISTORIA:

Otwarcie portu BRHIA nastąpiło 23 kwietnia 1954 roku. Nowe lotnisko zastąpiło dotychczas używane Bir Hassan. W tamtym okresie port dysponował dwoma betonowymi pasami startowymi o długości ponad 3 km.

Port w Bejrucie stał się pierwszym portem bliskiego wschodu gdzie lądowały takie linie jak Middle East Airlines, Air Liban czy Lebanese International Airways oraz wiele zagranicznych przewoźników.

W grudniu 1968 roku wojska izraelskie zaatakowały bejruckie lotnisko niszcząc 18 samolotów należących do libańskich linii lotniczych. Było to powodem zachwiania działalności przewoźników i ostatecznie przetrwała tylko linia MEA.

Przez 15 lat trwania libijskiej wojny domowej lotnisko straciło swój status najbardziej ruchliwego portu w tamtym rejonie. Wojna rozpoczęła się w 1975 i mimo jej trwania w 1977 odnowiono terminal pasażerski. Niestety pięć lat później został on ponownie zniszczony podczas walk z Izraelczykami. Wojna zakończyła się w 1990 i przystąpiono do planów odbudowy lotniska wielokrotnie nękanego zniszczeniami podczas wojny.

Dziesięcioletni program odnowy rozpoczął się w 1994. Pierwsza faza obejmowała budowę pasów i zakończona została w 1997. Drugi etap to odbudowa i rozbudowa terminali oraz infrastruktury lotniskowej.

Po oddaniu wszystkich unowocześnień w 2005 port osiągnął możliwość odpraw ponad 6 mln pasażerów rocznie. W następnych latach był nękany kilkakrotnie przez ataki izraelskie.

Zarząd portu ma dalsze plany rozwoju i zamierza rozwinąć infrastrukturę do pojemności 18 mln pasażerów na rok. Budowa nowego terminala miała rozpocząć się w 2011 roku.

STATYSTYKI:

RokLiczba pasażerówCargo (tony)Operacje lotnicze
20022,606,86165,91332,952
20032,840,40065,67434,468
20043,334,71062,08139,023
20053,892,35668,85244,295
20062,463,57652,63827,870
20073,009,74959,38732.674
20084,004,97271,96549,873
20094,952,89957,54569,724
20105,552,74692,09881,040

Źródło: (BEY)

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj